Archive for Apríl, 2005

Jastrab potrvá do 1. mája

Apr 27 2005 Published by under Auto-moto

Jastrab potrvá do 1. mája

Som si dnes hovoril, že je nejak veľa policajtov na cestách. Nakoniec sa z toho vykľul ďaľší Jastrab, obdoba českého Kryštofa.

Koniec je oznámený na piatu hodinu rannú nedele prvého mája. Tak to nejak vydržte.

No responses yet

Štatistika dopravných nehôd na Slovensku v rokoch 1980 až 2003

Apr 24 2005 Published by under Auto-moto

Štatistika dopravných nehôd na Slovensku v rokoch 1980 až 2003

Rok Nehody Mŕtví Zranení Ťažko
zranení
Ľahko
zranení
1980 5812 644 7122 1743 5379
1981 5761 616 7258 1801 5457
1982 5456 531 6636 1607 5029
1983 5725 533 7253 1655 5598
1984 5931 529 7465 1726 5739
1985 6057 527 7571 1688 5883
1986 5966 487 7408 1604 5804
1987 6115 469 7630 1644 5986
1988 6879 482 8802 1759 7043
1989 7343 522 9527 2104 7423
1990 8236 692 10604 2439 8165
1991 7531 649 9671 2254 7417
1992 8803 697 11480 2618 8862
1993 8501 639 11363 2681 8682
1994 8461 680 10947 2556 8391
1995 8709 698 11535 2753 8782
1996 8824 640 11618 2675 8943
1997 9489 828 12533 2839 9694
1998 9695 859 12862 3084 9778
1999 8578 671 11442 2660 8782
2000 7885 647 10075 2185 7890
2001 8165 625 10828 2356 8472
2002 7866 626 10247 2197 8050
2003 8548 662 11301 2143 9158

No responses yet

Pásy sú sexy!

Apr 24 2005 Published by under Auto-moto

Pásy sú sexy!

Mne sa nemá čo stať, ja jazdím pomaly., Pásy mi viac uškodia ako pomôžu., Mňa obmedzujú a stiesňujú. a mohol by som pokračovať donekonečna s výhovorkami, prečo nepoužívať bezpečnostné pásy v automobile. Sú to blbosti!

Pásy boli skonštruované, aby pri náraze zabránili telu človeka v náraze do predného skla, volantu, palubnej dosky či vyleteniu z vozidla. Pri správnom pripútaní túto úlohu plnia. Predstava, že sa človek udrží vlastnými rukami je mylná a nerálna! Pri náraze do pevnej prekážky v rýchlosti 50km/h sa hmotnosť človeka šesťdesiatnásobne zvýši, teda váha 90kg človeka narastie na 5 400Kg, t.j 5,4t. Je nemožné, aby ste udržali rukami váhu presahujúcu päť ton! Aj keby ste vážili 10kg ste bez šance. Vtedy by vaša váha narástla na 600kg.

Čo sa vlastne stane nepríputánemu človeku?

Největší část úrazů způsobených dopravní nehodou se smrtelnými následky jsou mozkolebeční poranění, která vznikají většinou právě při nezapnutých bezpečnostních pásech. Při nárazu hlavou na čelní sklo nebo volant v padesátikilometrové rychlosti je totiž hlava vystavena stejnému nárazu jako při pádu ze třetího poschodí. Náraz hrudníkem na volant znamená zlomeniny žeber, poškození životně důležitých orgánů, vnitřní krvácení, zlomeniny stehenních kostí nebo pánve. Při jakémkoliv z těchto zranění se velice rychle rozvíjí šok, který sám o sobě znamená selhávání funkce dalších orgánů a přímé ohrožení života.

Ak je vozidlo vybavené airbagom, nepoužívate pás, lebo spoliehate na airbag ste idiot! Airbag bez pásov je zbraň a nie ochrana. Bol vyvinutý ako doplnok k pásom, teda bez ich použitia je k ničomu. Možno sa pýtate prečo. Airbag sa nafukuje veľmi rýchlo a razantne (cca. 0,1 sekundy). Pri náraze hlavy do nafukujúceho airbagu vznikajú vážne zranenia hlavy a silné otrasy mozgu.

Ešte k airbagom. Nikdy nepoužívajte detskú sedačku na mieste so zapnutým aibagom. Vždy ho v takomto prípade vyponite, ak to nie je možné, umiestnite sedačku na miesto bez airbagu (napr. zadná sedačka).

Veľmi často sa zabúda na pásy zadných sedadiel. Nepripútaný človek sediaci na zadných sedačkách často pri náraze zabije osobu sediacu na prednom sedadle, aj keď je pripútaná. Napr. auto idúce 60km/h pri náraze do pevnej prekážky zastane. Veci voľne položené, či nepripútané osoby však pokračujú ďalej rýchlosťou auta, teda 60km/h, až kým nenarazia do prekážky, ktorá ich zastaví. Preto hje potrebné používať pásy aj na zadných sedadlách, iank môžete byť vrahom osoby sediacej pred vami!

Bezpečnostné pásy neboli vymyslené a nie sú zo zákona montované do áut zo srandy a pre “blbcov, ktorí ich používajú”. Preto by idioti, ktorí ich nepoužívajú mali čo najskôr začať!

Na záver ešte jedna ukážka, čo sa stane za 0,1 sekundy po náraze do pevnej prekážky v rýchlosti 80km/h:

0,026 sekundy po nárazu: se začíná deformovat nárazník. Na vůz působí síla rovnající se třicetinásobku váhy automobilu. Osoby v prostoru kabiny se pohybují rychlostí právě těch 80 km/h.
0,039 sekundy po nárazu: se řidič i se sedadlem posune o 15 cm dopředu.
0,044 sekundy po nárazu: dochází prudkým nárazem hrudníku k destrukci volantu.
0,050 sekundy po nárazu: rychlost klesá a na cestující působí síly převyšující několikanásobně jejich hmotnost.
0,068 sekundy po nárazu: řidič narazí na přístrojovou desku, tento náraz můžeme porovnat s dopadem břemena o hmotnosti 9 tun.
0,092 sekundy po nárazu: řidič a spolujezdec v jednom okamžiku prorazí hlavou čelní sklo a smrtelně si poraní hlavu.
0,100 sekundy po nárazu: je již zpravidla mrtvé tělo řidiče, opřené o volant, vrženo zpět.

No responses yet

Odmietam opisovať z obrázkov!

Apr 23 2005 Published by under Webowiny

Odmietam opisovať z obrázkov!

Vo svojom internetovom prehliadači mám nastavené nezobrazovanie obrázkov. Primárne mi ide o text, takže ich k životu nepotrebujem.

Príklad opisovania textu z obarázku na blogu Radka Hulána Možno už tušíte kam mierim:-) Ako ochrana napr. pred komentárovým spamom alebo zneužívaním dosielania SMS sa používa obrázok s generovaným textom, ktorý je potrebné opísať do textového poľa.

Tu nastávajú dva problémy: obrázok nevidím a nechce sa mi to opisovať. Z tohoto dôvodu tak v poslednej dobe nekomentujem niektoré spoty, prípadne hľadám služby nevyžadujúce “opisovanie”.

No responses yet

Predám Škodu 105L – Kartónek

Apr 23 2005 Published by under Auto-moto

Predám Škodu 105L – Kartónek

Po dlhom váhaní som sa nakoniec rozhodol predať svoje prvé a zatiaľ jediné približovadlo zvané Kartónek.

  • Najazdené kilometre: 49 910km.
  • Rok výroby: 1982.
  • Prevodovka: 4-rýchlostná.
  • Karoséria: L-ková (užovka).
  • Objem motora: 1046cm3.
  • Výkon: 33,9kW.
  • Predchádzajúci majiteľ: 1.
  • STK/EK: 04/2006.

Auto je garážované v zime nejazdené. Korózia minimálna! Motoricky v 100% stave, vysoká spoľahlivosť a nízka spotreba. Minulé leto som na ňom absolvoval cestu do južných Čiech bez jediného problému pri spotrebe 5,3L/100km.

Kartónek má komplet novú zadnú nápravu (zostavená z nových dielov) a výfuk, taktiež novú spojku. Je po kompletnej výmene kvapalín, t.j. brzdová (DOT3), nemrznúca zmes, olej v motore i prevodovke (PP90).

Do prístrojovky je doinštalovaný otáčkomer. Svoje telo si pohodlne uložíte do sedačiek z Rapidu. V rámci nudy sme dorobili osvetlenie kastlíku a kufra.

Lavý nový blatník sa práve lakuje, začiatkom budúceho týždňa bude na aute. Na kúpu a lakovanie nového pravého už bohužial nie je chuť a ani peniaze:-(

Cena: 12 000,- SKK

Dôvodom predaja je kúpa nového auta.

Ponuky a prípadne dotazy alebo pripomienky posielajte na adresu uvedenú v kontaktoch alebo prostredníctvom e-mailového formulára.

One response so far

Siemens SL65 s odstupom času

Apr 23 2005 Published by under Mobility

Siemens SL65 s odstupom času

Môj Siemensu SL65 v zatvorenom stave, buvá:-) Swooper ma komentárom konečne dokopal k tomuto príspevku, ktorý som sa už dlhšie chystal napísať, len nejak v poslednej dobe nestíham písať. Ale o tom neskôr:-) Niektorí tušia…

Siemens SL65 som si kúpil pred viac ako mesiacom. Spočiatku som sa trochu obával nezvyklej konštrukcie. Je skvelá. Telefón sa ľahko otvára i zatvára a hlavne ho potrebujete otvárať iba keď chcete naozaj volať alebo písať. Pravda, pri prezvánaní je to trochu nepohodlné:-(

Klávesnica môjho Siemensu SL65 Ku vnútornej klávesnici nemám najmenšiu výhradu! Ide asi o najlepšiu klávesnicu, na ktorej som kedy písal. Stlačenie je ľahké, presné, sprevádzané jemným puknutím signalizujucím zareagovanie klávesy. Tlačidlá sú rozmiestnené rovnomerne, konečne bez experimentov.

Vonkajšia klávesnica je rovnako kvalitná, iba tlačidlo na rýchly prístup k internetu by som vyhodil! Je príliš veľké a pre mňa nemá vyýznam. Uvítal by som možnosť meniť jeho funkciu. Joystick je príjemný a presný, ale je prísliš zapustený medzi okolné tlačidlá. Pomohlo by mu, keby bol tak o milimeter vyššie.

Môj Siemensu SL65 v otvorenom stave Kvalita zvuku je na vysokej úrovni, bez šumu a pišťania.

Menu je typicky Siemensovské, rýchle a podľa mňa prehľadné. Softvér zatiaľ funguje bez chyby. Ako už zaznelo z viacerých zdrojov Simensu sa príliš nepodarili lokalizácie. V slovenčine občas chýbajú znaky, nie sú preložené frázy atď.

Jediným zatiaľ prejaveným nedostatkom je batéria. Priemerne vydrží tri dni. Môj predchádzajúci mobil, Siemens S55, vydržal po dvoch rokoch aktívneho použivania 4-6 dní! Hodila by sa väčšia kapacita batérie.

Celkovo som veľmi spokojný! Odporúčam každému.

No responses yet

Už mám logo T-Mobile

Apr 23 2005 Published by under Mobility

Už mám logo T-Mobile

Pred dvoma minutami som vypol a zapol telefón. Na displeji sa mi už, ale neobjavilo staré známe logo Eurotelu, ale T-Mobilu.

Logo T-Mobile na mojom Siemense SL65 v pohotovostnom režime Logo T-Mobile na šetriči obrazovky mojom Siemense SL65

No responses yet

Opera 8

Apr 18 2005 Published by under Počítače a IT

Opera 8

Opera dnes konečne uvoľnila finálne vydanie ôsmej verziu svojho prehliadača.

Odporúčam, ale sťahovať až zajtra, prípadne ešte neskôr. Ako je zvykom, na stránkach bude oficiálne nová verzia oznámená až o pár dní. Dostupná je už na adrese ftp.opera.com, kde však nemožné sa dostať:-)

No responses yet

Mozilla 1.7.7 a Firefox 1.0.3

Apr 17 2005 Published by under Počítače a IT

Mozilla 1.7.7 a Firefox 1.0.3

Pred dvoma dňami vyšla nová verzia Mozilly 1.7.7.

Tiež bola vydaná aktualizácia Firefoxu, konkrétne verzia 1.0.3.

Novinky opravujú tri kritické bezpečnostné chýby a šesť menej nebezpečných. Odporúčam aktualizovať!

No responses yet

Gmail nielen po anglicky

Apr 17 2005 Published by under Webowiny

Gmail nielen po anglicky

Dnes som po dlhej dobe klikol na Novinky v Gmaily. K zvšovaniu veľkosti a možnosti formátovať e-maily pribudla možnosť prepnúť bové rozhranie do iných jazykov ako angličtina.

English is just another language…
Use Gmail in the language you want! The interface is now available in 12 more languages: Dutch, French, German, Italian, Japanese, Korean, Portuguese, Spanish, Russian, simplified and traditional Chinese. And UK English. We like choices. Learn more

Samozrejme chýba slovenčina i čeština:-) Keby sa to tak niekomu chcelo preložiť…

Jazyky sa menia v Settings > General > Language > stačí si už len vybrať.

No responses yet

Nový batoh

Apr 11 2005 Published by under Len tak

Nový batoh

Ako som už písal, ukradli mi batoh, tak som bol nútení zhánať nový. V nedelu som sa nádejne vydal do Carrefouru, ale zbytočne. Buď nekvalita za dve kilá, alebo predražené za 2500 a viac.

Starý batoh bol Treksport Little 32 a za päť rokov každodenného používania sa na ňom nevyskytla najmenšia chybička! Preto som bol ochotný priplatiť (do 1800 Sk) a hľadal som niečo rovnakej kvality.

Dlho som nemohol nič nájsť. Buď boli predražené, alebo neopovedajúceho prevedenia:-( Nakoniec som zobral v Alpha športe batoh Midora Carma 25 za 1250Sk.

Batohu je vybavený pevnou zadnou stenou, vnútorným a predným vreckom, dvoma bočnými sieťkami a otvorom na hadičku s pitím alebo sluchátka. Zobral som zeleno-béžovu variantu, v modrej sa mi až tak nepáčil.

Zatiaľ som spokojný. Uvidíme po pár dňoch.

No responses yet

Od 2. mája máme T-Mobile

Apr 11 2005 Published by under Mobility

Od 2. mája máme T-Mobile

Eurotel dnes na tlačovej konferencii konečne zverejnil informácie o rebrandingu na T-Mobile.

Od dnes počas najbližších troch týždňov budú prebiehať zmeny loga, predajní (vďaka čomu môžu byť zatvorené), zmení sa ponuka telefónov, názvy i nastavenia niektorých služieb atď.

Druhý máj predstavuje definitívny koniec prvého slovenského operátora. Uvidíme ako na nové ponuky zareaguje Orange a koľko ľudí k nemu kvôli rebrandingu prejde.

Slogan zmeny hovorí za všetko:

Všetkým, ktorým bolo v EuroTeli dobre… bude v T-Mobile svetovo!

Len aby bol aj pravdivý…

No responses yet

Zajtra začína písomná časť maturít

Apr 10 2005 Published by under Len tak

Zajtra začína písomná časť maturít

V podnelok máme slovenčinu a v utorok angličtinu. Keďže sme päť ročné bilingválne gymnázium, tak tnto rok maturujeme iba z dvoch predmetov a z ostatných o rok.

Slovenčina pozostáva zo slohovej práce na témy, ktoré by sme sa mali dozvedieť až na mieste. Budeme si môcť vybrať zo štyroch.

Angličtina obchahuje listenning, reading, grammar test a esej. Neviem, či je to rovnaké aj na iných školách, pretože máme maturitu spojenú zo štátnicou. Každopádne to už nebude taká sranda ako zajtrajšia slovenčina:-)

Držte palce, nech to dobre dopadne!

No responses yet

Eurotel sa mení na T-Mobile

Apr 10 2005 Published by under Mobility

Eurotel sa mení na T-Mobile

Na Mobilmánii sa objavila fotka prvého billboardu na rebranding Eurotelu na T-Mobile.

Týmsa definitívne potvrdila zmena Eurotelu na T-Mobile. Uvidíme, čo sa bude diať neskôr.

No responses yet

Ako dostal batoh nohy

Apr 10 2005 Published by under Auto-moto

Ako dostal batoh nohy

Ukradnutý batohNa včerajšiu návštevu Bratislavy dlho nezabudnem. Počas parkovania pred nemocnicou na Antolskej sa nám nejaká dobrá duša dostala do auta a ukradla mi batoh.

Keď sme prišli, auto bolo nepoškodené, ale odomknuté. Po otvorení dverí sa spustil alarm. Po skontrolovaní situácie sme zistilim, že z kufra zmizol môj batôžtek. Sviňa zlodejská sa z jeho obsahu mohla maximálne najesť. Vnútri boli štyri rezne, kilo pomarančov a kofola:-) Nič iné nezmizlo a to boli v kufri oveľa cennejšie veci.

Keď pôjdete nabudúce do Blavy tak v aute nenechávajte ani sedadlá, lebo by vám mohli zmiznúť aj s autom:-)

Batoh potrebujem tak dúfam, že dnes v Carrefoure budú čosi mať. Zatiaľ mám vyhliadnutý Liquidator alebo College od Treksportu.

No responses yet

Next »